20.06.2022 г. Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия

  1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, Севастополь, ЧФ

Путин заявил, что все задачи спецоперации на Украине будут решены

"Все задачи специальной военной операции, безусловно, будут решены", – сказал Путин на пленарном заседании ПМЭФ в пятницу. "И залогом тому – мужество и героизм наших воинов, консолидация российского общества, чья поддержка дает силы и уверенность армии и флоту России, глубокое понимание правоты, исторической справедливости нашего дела, строительство и укрепление сильной и суверенной державы – России", – заявил глава государства.

Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=0&nid=576609&lang=RU

Брифинг Минобороны России. 18.06.2022 (14:00)

Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают специальную военную операцию на Украине.

Высокоточным оружием воздушного и наземного базирования в районах КРЕМЕНЧУГА и ЛИСИЧАНСКА уничтожены технологические мощности по переработке нефти и хранилища топлива, предназначавшегося для снабжения украинской военной техники на Донбассе.

Высокоточными ракетами воздушного базирования поражено 12 огневых позиций артиллерийских и минометных подразделений ВСУ, в том числе четыре взвода реактивных систем залпового огня «Град» в районах АВДЕЕВКИ, КЕРАМИК, ЖЕЛАННОЕ и четыре взвода 155-мм гаубиц М777 в районах ЛАСТОЧКИНО, ОЧЕРЕТИНО, ВОДЯНОЕ, ЖЕЛАННОЕ Донецкой Народной Республики. Оперативно-тактической и армейской авиацией за сутки поражено 62 района сосредоточения живой силы и военной техники ВСУ. В результате ударов авиации уничтожено более 160 националистов, зенитный ракетный комплекс «Бук-М1» в районе населенного пункта КАМЫШЕВАХА Луганской Народной Республики, пять боевых машин реактивной системы залпового огня «Град», шесть танков и других боевых бронированных машин, восемь орудий полевой артиллерии, шесть специальных автомобилей и три склада боеприпасов в районах ЦАПОВКИ Харьковской области и ЛИСИЧАНСКА Луганской Народной Республики.

Российскими средствами противовоздушной обороны сбиты: украинский самолет Су-25 в районе населенного пункта КАМЫШЕВАХА и вертолет Ми-24 воздушных сил Украины в районе АРХАНГЕЛЬСКОГО Донецкой Народной Республики. Также за сутки сбиты: восемь украинских беспилотных летательных аппаратов в районах населенных пунктов БОРОВЕНЬКИ Луганской Народной Республики, ЧЕРНОБАЕВКА Херсонской области, СУХАЯ КАМЕНКА, МАЛАЯ КАМЫШЕВАХА, ЗАБАВНОЕ Харьковской области, ГУЛЯЙПОЛЕ Запорожской области, в том числе ударный беспилотный летательный аппарат «Байрактар-ТБ2» в районе ХЕРСОНА. Кроме того, перехвачены: четыре украинские баллистические ракеты «Точка-У» в районах СТАХАНОВА, КАЛИНОВО, АЛМАЗНАЯ Донецкой Народной Республики, а также 24 ракеты реактивной системы залпового огня «Ураган» над населенными пунктами ДОНЕЦК, ЯСИНОВАТАЯ, ВЕРХНЕТОРЕЦКОЕ, ЛУГАНСКОЕ, НОВОАЛЕКСАНДРОВКА Донецкой Народной Республики, ЗОЛОТОЕ, ПОПАСНОЕ Луганской Народной Республики, ИЗЮМ, РУССКИЕ ТИШКИ и МАЛЫЕ ПРОХОДЫ Харьковской области.

Ракетными войсками и артиллерией за сутки поражены: 180 районов сосредоточения живой силы и военной техники, 16 пунктов управления, а также 32 огневые позиции артиллерийских и минометных подразделений ВСУ. В результате ударов уничтожено более 310 националистов, 10 танков и других боевых бронированных машин, три боевые машины реактивной системы залпового огня «Град», девять орудий полевой артиллерии и 14 специальных автомобилей.

Всего с начала проведения специальной военной операции уничтожено: 206 самолетов, 132 вертолета, 1241 беспилотный летательный аппарат, 343 зенитных ракетных комплекса, 3613 танков и других боевых бронированных машин, 547 боевых машин реактивной системы залпового огня, 2032 орудия полевой артиллерии и миномета, а также 3687 единиц специальной военной автомобильной техники.

Источник: МО РФ https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12425697@egNews

Брифинг Минобороны России. 19.06.2022 (13:10)

Успешно развивается наступление на Северодонецком направлении. Подразделениями Народной Милиции Луганской Народной Республики при поддержке Вооруженных Сил Российской Федерации освобожден населенный пункт Метёлкино.

Отдельные подразделения ВСУ из-за низкого морально-психологического состояния, нехватки боеприпасов и отсутствия обеспечения, покидают район боевых действий. Так, взвод 1-й роты 1-го батальона 57-й мотопехотной бригады, оборонявшийся в районе Лисичанска, бросил тяжелое вооружение и оставил свои позиции.

Вооруженные Силы Российской Федерации продолжают наносить удары по военным объектам на территории Украины.

За прошедшие сутки высокоточными ракетами большой дальности морского базирования «Калибр» в 12.30 нанесен удар по пункту управления украинских войск в районе села Широкая Дача Днепропетровской области в момент, когда там проходило рабочее совещание командного состава оперативно-стратегической группировки войск «Александрия». В результате удара уничтожено свыше 50 генералов и офицеров ВСУ, в том числе генерального штаба, командования группировки войск «Каховка», десантно-штурмовых войск и соединений, действующих на Николаевском и Запорожском направлениях. В 20.20 высокоточными ракетами большой дальности «Калибр» на территории трансформаторного завода в городе Николаев уничтожены десять 155-мм гаубиц М777 и до 20-ти боевых бронированных машин, поставленных Западом киевскому режиму за последние 10 дней.

Высокоточными ракетами воздушного базирования в 19.20 нанесено поражение эшелону с личным составом, вооружением и военной техникой 1-го батальона 14-ой отдельной механизированной бригады, прибывшего из города Владимир-Волынский в зону боевых действий на Донбассе. В результате удара по месту разгрузки эшелона в районе железнодорожной станции Губиниха Днепропетровской области уничтожено более 100 военнослужащих ВСУ, 30 танков и боевых бронированных машин. В 02.05 в районе населенного пункта Селидово Донецкой Народной Республики нанесено поражение живой силе и военной технике 56-й мотопехотной бригады ВСУ. Уничтожено до 200 боевиков, в том числе иностранные наемники, входившие в состав данной бригады, а также две боевые машины реактивной системы залпового огня «Град», 10 боевых машин пехоты и бронетранспортеров. В рамках контрбатарейной борьбы на Донецком направлении нанесено поражение семи взводам РСЗО «Град» и артиллерийскому взводу на огневых позициях.

Оперативно-тактической и армейской авиацией уничтожено четыре склада с ракетно-артиллерийским вооружением и артиллерийскими боеприпасами в районах населенных пунктов Максимильяновка, Авдеевка, Зеленое Поле и Георгиевка Донецкой Народной Республики, а также пусковая установка зенитного ракетного комплекса «Бук-М1» в районе Северска Луганской Народной Республики.

Ракетными войсками и артиллерией поражены 22 пункта управления, 48 артиллерийских подразделений на огневых позициях, живая сила и военная техника ВСУ в 123-х районах. Ударом оперативно-тактического ракетного комплекса «Искандер» по территории Харьковского танкоремонтного завода уничтожены две пусковые установки реактивной системы залпового огня «Ураган». Украинские вооруженные силы несут значительные потери от контрбатарейной борьбы. Так военнослужащий 22-ой мотопехотной бригады ВСУ, взятый в плен в районе населенного пункта Перемога, рассказал о том, что за последние 10 дней в артиллерийских подразделениях, действующих на Харьковском направлении, потери составили 380 человек, в том числе 90 – безвозвратные.

За сутки в результате ударов авиации, ракетных войск и артиллерии уничтожено свыше 400 националистов, 10 танков и других боевых бронированных машин, 11 орудий полевой артиллерии, 11 пусковых установок реактивной системы залпового огня и 28 специальных автомобилей.

Войсками противовоздушной обороны России за сутки сбит самолет Су-25 воздушных сил Украины в районе Червонная Долина Николаевской области. Также сбито восемь украинских беспилотных летательных аппаратов в районах населенных пунктов Заводы, Червоный Шахтер, Дементиевка, ГЛУБОКОЕ Харьковской области, Криница Херсонской области, Попасная Луганской Народной Республики и в районе острова Змеиный. Кроме того, перехвачены три тактические ракеты «Точка-У» в районах Новозвановка и Новоалександровка Луганской Народной Республики, два снаряда реактивной системы залпового огня «Ураган» в районах населенных пунктов Большие Проходы Харьковской области и Червонная Долина Николаевской области.

Всего с начала проведения специальной военной операции уничтожены: 207 самолетов, 132 вертолета, 1249 беспилотных летательных аппаратов, 344 зенитных ракетных комплекса, 3683 танка и других боевых бронированных машин, 562 боевые машины реактивной системы залпового огня, 2043 орудия полевой артиллерии и минометов, а также 3715 единиц специальной военной автомобильной техники.

Большие потери в рядах ВСУ вынуждают украинское командование бросать в бой неподготовленный личный состав у которого отсутствуют необходимые навыки обращения с вооружением и военной техникой.

Так, в 13.30 пара штурмовиков Су-25 воздушных сил Украины нанесла удар по позициям своих подразделений в районе населенного пункта Широкое Днепропетровской области.

Источник: МО РФ https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12425783@egNews

Минобороны России опубликовало данные о численности иностранных наемников на Украине

Официальный представитель Минобороны России генерал-лейтенант Игорь Конашенков на брифинге привел данные о численности иностранных наемников на Украине. «На фоне нарастающего количества военных провалов киевского режима и массовых ежедневных потерь в живой силе и технике, поток иностранных наемников на Украину не только сократился, но и фактически разворачивается в обратную сторону.

Несмотря на усилия киевского режима и увеличению выплат, процесс убытия наемников в мир «иной» или обратно в страны своего проживания остановить киевскому руководству не удается.Недавние пустословные заявления о чуть ли не «20 тысячах» иностранцев, «сражающихся» против российских вооруженных сил, – обыкновенная ложь.

Как мы уже отмечали, в Минобороны России отслеживается и фиксируется пребывание на Украине каждого представителя этого интернационального сборища «всадников без головы». Более того, в наши базы учета внесены сейчас не только наемники, непосредственно участвующие в боевых действиях в составе украинских подразделений. Мы учитываем и инструкторов, прибывших для обучения, помощи в эксплуатации и ремонте поставляемого Украине западного вооружения.

Сегодня мы опубликуем эту статистику.

Так, среди европейских стран, безусловным лидером по числу как прибывших, так и погибших наемников является Польша. С начала специальной военной операции на Украину прибыл 1831 человек, из которых уже уничтожено 378 и убыли в Польшу 272 наемника. За ней идет Румыния – 504 прибывших, 102 погибших, 98 уехавших. На третьем месте Великобритания: 422 прибывших, 101 погибший, 95 уехавших.

С американского континента лидирует Канада: 601 прибывший, 162 уничтожено, 169 уехали. На втором месте США: 530 прибыло, 214 погибло, 227 выехали.

С Ближнего Востока, Закавказья и Азии больше всего, 355 наемников, прибыло из Грузии, из которых 120 уничтожено и 90 выехали за пределы Украины. Далее следуют боевики террористических формирований, переброшенные из подконтрольных США районов сирийского Заевфратья – 200 человек. На сегодня 80 из них уничтожены и 66 убыли за пределы Украины.

Всего в наших списках на 17 июня 2022 года числятся наемники и специалисты по эксплуатации вооружения из 64 стран. С началом проведения специальной военной операции на Украину прибыло 6956 человек, уже уничтожены 1956, уехали 1779. Пока живы, еще не захвачены в плен, или не «добежали до украинской границы» 3221 наемник.

Подробные данные опубликованы на информационных ресурсах Минобороны России в сети Интернет».

Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2022/0617/132068109/detail.shtml

Вооруженные Силы России нанесли ракетный удар высокоточным оружием по объектам военной инфраструктуры Украины

В рамках выполнения задач специальной военной операции Вооруженные Силы Российской Федерации нанесли очередной удар высокоточным оружием морского базирования по объектам военной инфраструктуры ВСУ.

Экипаж фрегата Черноморского флота из акватории Черного моря выполнил залповый пуск четырех крылатых ракет «Калибр» по назначенным наземным целям.

Российские военные заявили об ударе морскими ракетами "Калибр" по заводу в Николаеве, где находились поставленные западными странами гаубицы и бронетехника. "Высокоточными ракетами большой дальности "Калибр" на территории трансформаторного завода в городе Николаев уничтожены десять 155-мм гаубиц М777 и до 20-ти боевых бронированных машин, поставленных Западом киевскому режиму за последние 10 дней", – сказал в воскресенье официальный представитель Минобороны РФ Игорь Конашенков.

Источники: МО РФ https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12425788@egNews

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=0&nid=576664&lang=RU

Нанесён удар "Калибрами" по пункту управления украинских войск в Днепропетровской области, уничтожены более 50 генералов и офицеров

Российские военные сообщили об ударе крылатыми ракетами "Калибр" по пункту управления армии Украины в Днепропетровской области, уничтожены более 50 украинских генералов и офицеров. "За прошедшие сутки высокоточными ракетами большой дальности морского базирования "Калибр" в 12:30 нанесен удар по пункту управления украинских войск в районе села Широкая Дача Днепропетровской области в момент, когда там проходило рабочее совещание командного состава оперативно-стратегической группировки войск "Александрия", – сообщил официальный представитель Минобороны РФ Игорь Конашенков на брифинге в воскресенье.
По его словам, в результате удара уничтожено свыше 50 генералов и офицеров ВСУ, в том числе генерального штаба, командования группировки войск "Каховка", десантно-штурмовых войск и соединений, действующих на Николаевском и Запорожском направлениях.

Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=576659&lang=RU

Заявление Межведомственного координационного штаба Российской Федерации по гуманитарному реагированию. 18.06.2022 (21:50)

Межведомственный координационный штаб Российской Федерации по гуманитарному реагированию во взаимодействии с уполномоченными федеральными органами исполнительной власти и правоохранительными органами продолжает фиксировать факты преступных действий киевского режима в отношении мирного населения Украины и народных республик Донбасса, а также использования военнослужащими ВСУ и боевиками украинских националистических формирований объектов гражданской инфраструктуры в военных целях:

в Никополе Днепропетровской области в школе (ул. Шевченко) дислоцированы подразделения ВСУ и территориальной обороны, а в непосредственной близости от учебного заведения размещена военная техника и артиллерия;

в Пархомовке Харьковской области в здании дома культуры размещены военнослужащие ВСУ и иностранные наемники, а на прилегающей территории – бронетехника, артиллерийские орудия и РСЗО;

в Николаеве на нижних и верхних этажах жилых домов (ул. Космонавтов) украинские националисты оборудовали огневые позиции, при этом на крыше одного из зданий размещена зенитная установка. Местные жители насильно удерживаются в указанных жилых домах;

в Краматорске Донецкой Народной Республики на территории детского сада № 93 (ул. Проездная) националистами оборудованы огневые позиции и снайперские точки, подходы к зданию заминированы, но об этом местное население умышленно не уведомлено;

в Одессе украинские боевики в школе № 113 (ул. Черноморского казачества) оборудовали опорный пункт, во дворе разместили тяжелое вооружение и технику;

в Торецке Донецкой Народной Республики на территории электростанции, школы-интерната (ул. Глинки), станции юных техников (проспект Шахтеров), школы № 2 (ул. Гоголя) и школы № 5 (ул. Освободителей Донбасса) военнослужащие ВСУ оборудовали казармы и огневые позиции, а в многоэтажном жилом доме (ул. Терешковой) – опорный пункт и склады вооружения. При этом, местным жителям запрещено покидать свои квартиры, все попытки граждан эвакуироваться в безопасные районы жестко пресекаются.

Подобными действиями украинские власти в очередной раз демонстрируют свое бесчеловечное отношение к судьбам собственных граждан и полное пренебрежение нормами международного гуманитарного права. Преступления киевского режима по-прежнему остаются без внимания мирового сообщества и международных организаций.

Кроме того, по достоверной информации установлено, что в Николаеве украинскими спецслужбами организована подготовка видеосюжетов о якобы разрушенных в результате обстрелов Вооруженных Сил России частных домовладений и оставшихся без крова местных жителей. В постановочных видеосъемках задействовано более 40 актеров, всем участникам выплачено денежное вознаграждение в размере 25 долларов США. В дальнейшем отснятые постановочные материалы планируется распространить в украинских и западных СМИ с обвинением российских Вооруженных Сил в неизбирательных ударах по гражданским объектам.

В очередной раз акцентируем внимание всего мирового сообщества, что подобные фейки, культивируемые украинской «фабрикой лжи» по заказу западных кураторов, не содержат достоверной и объективной информации. Вооруженные Силы Российской Федерации исключительно гуманно относятся к мирному населению и не наносят ударов по объектам гражданской инфраструктуры.

Несмотря на все трудности, создаваемые киевскими властями, за прошедшие сутки, без участия украинской стороны, из опасных районов Украины и республик Донбасса на территорию Российской Федерации эвакуированы 29 733 человека, в том числе 3 502 ребенка, а всего с начала специальной военной операции –1 936 911 человек, из которых 307 423 – дети. Государственную границу Российской Федерации пересекло 288 318 единиц личного автомобильного транспорта, в том числе за прошедшие сутки – 1 664.

В субъектах Российской Федерации штатно функционирует более 9,5 тыс. пунктов временного размещения. С прибывающими беженцами проводится индивидуальная работа и оперативно оказывается помощь в решении различных насущных вопросов, связанных с дальнейшим размещением, оказанием помощи в трудоустройстве, обеспечением детей местами в детских садах и учебных заведениях, а также предоставлением социальных выплат и пособий.

За прошедшие сутки на «Горячую линию» Межведомственного координационного штаба Российской Федерации по гуманитарному реагированию, в федеральные органы исполнительной власти, субъекты Российской Федерации и различные общественные организации поступило 52 обращения с просьбами об эвакуации в Россию, на территории Донецкой и Луганской народных республик, а также в подконтрольные российским Вооруженным Силам районы Запорожской, Николаевской, Харьковской и Херсонской областей. Всего в базе данных 2 758 298 таких обращений из 2 139 населенных пунктов Украины и подконтрольных киевским властям территорий республик Донбасса.

В шести портах (Херсон, Николаев, Черноморск, Очаков, Одесса и Южный) остаются заблокированными 70 иностранных судов из 16 государств. Созданные официальным Киевом угроза обстрела и высокая минная опасность не позволяют судам беспрепятственно выйти в открытое море. В результате проведенного комплекса мероприятий силами Военно-Морского Флота России устранена минная опасность в акватории порта Мариуполь, в плановом порядке организовано восстановление портовой инфраструктуры.

Вооруженными Силами Российской Федерации созданы необходимые условия для функционирования двух морских гуманитарных коридоров, представляющих собой безопасные полосы для движения судов:

в Черном море (ежедневно с 08:00 до 19:00 (мск) – для выхода из портов Херсон, Николаев, Черноморск, Очаков, Одесса и Южный в юго-западном направлении от территориального моря Украины протяженностью 139 миль и шириной 3 мили;

в Азовском море (круглосуточно) – для выхода из порта Мариуполь протяженностью 115 миль и шириной 2 мили в направлении Черного моря.

Детальная информация о порядке функционирования морских гуманитарных коридоров ежедневно каждые 15 минут передается по УКВ-радиосвязи на 14 и 16 международных каналах на английском и русском языках.

Киевские власти продолжают всячески уклоняться от взаимодействия с представителями иностранных государств и компаний-судовладельцев в решении вопроса обеспечения безопасного выхода заблокированных судов в районы сбора. При этом сохраняется опасность для мореплавания и повреждения портовой инфраструктуры от дрейфа сорванных с якоря украинских мин вдоль побережья причерноморских государств. Российская Федерация принимает весь комплекс мер по обеспечению безопасности гражданского судоходства в акваториях Черного и Азовского морей.

Отряды разминирования Вооруженных Сил Российской Федерации и МЧС России выполняют задачи по очистке территории Донецкой и Луганской народных республик от взрывоопасных предметов.

Всего проверено: 3 374,88 га территорий; 35 зданий (из них 13 социально значимых объектов); два моста и 9,64 км дорог. Обнаружено и обезврежено 28 176 взрывоопасных предметов, в том числе за сутки – 1 034.

Федеральными органами исполнительной власти совместно с субъектами Российской Федерации, различными общественными организациями и патриотическими движениями продолжается накопление гуманитарной помощи. На пунктах сбора подготовлено свыше 36 тыс. тонн предметов первой необходимости, жизненно важных медикаментов и продуктовых наборов, включая детское питание.

Наибольший вклад в оказание помощи внесли:

Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, Министерство транспорта Российской Федерации, Министерство экономического развития Российской Федерации, Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации, Федеральное агентство морского и речного транспорта, Федеральная служба судебных приставов, Федеральная служба государственной регистрации, кадастра и картографии, Федеральное агентство по делам национальностей;

республики Башкортостан, Дагестан, Кабардино-Балкарская, Крым, Саха (Якутия), Татарстан и Чеченская Республика, Краснодарский, Красноярский, Ставропольский и Хабаровский края, Архангельская, Белгородская, Брянская, Воронежская, Калужская, Ленинградская, Московская, Мурманская, Нижегородская, Новосибирская, Ростовская, Самарская, Саратовская, Свердловская, Тульская, Ульяновская и Ярославская области, Ханты-Мансийский автономный округ, а также города Москва, Санкт-Петербург и Севастополь;

среди политических партий и некоммерческих организаций – «Единая Россия», Общероссийское общественное движение «Народный фронт», Всероссийская общественная организация ветеранов «Боевое братство», автономная некоммерческая организация поддержки гуманитарных программ «Русская гуманитарная миссия», открытое акционерное общество «Российские железные дороги», Государственная корпорация по космической деятельности «Роскосмос» и Общероссийская общественно-государственная организация «Союз женщин России».

Начиная с 2 марта 2022 г. Российской Федерацией на Украину уже доставлено 33 143,2 тонны предметов первой необходимости, продуктов питания, лекарственных препаратов и изделий медицинского назначения, проведены 1 183 гуманитарные акции, в том числе за истекшие сутки – пять в Донецкой и Луганской народных республиках, Харьковской и Херсонской областях, в ходе которых мирному населению передано 581,1 тонны гуманитарной помощи.

18 июня 2022 г. проводятся шесть гуманитарных акций в Донецкой и Луганской народных республиках, Запорожской и Харьковской областях, в ходе которых населению передается 468 тонн предметов первой необходимости и продуктов питания.

Источник: МО РФ https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12425736@egNews

Россия готова обеспечить безопасность гражданских судов при вывозе зерна из портов Украины

В ходе своего выступления на Петербургском международном экономическом форуме президент России Владимир Путин отметил, что РФ не создает препятствий для вывоза зерна из портов Украины. «Что касается спекуляций по поводу украинских поставок продовольствия на мировые рынки. Да мы не препятствуем, ради бога. Не мы же заминировали черноморские порты Украины. Пусть разминируют и вывозят. Мы обеспечим безопасность проводки этих гражданских судов. Вопроса нет вообще никакого», – сказал глава государства.

Он добавил, что по оценкам Минсельхоза США, в портах Украины хранится шесть млн тонн пшеницы, по оценкам российских экспертов, примерно пять млн тонн пшеницы и семь млн тонн кукурузы. Что при мировом объеме производства в 800 млн т пшеницы в год, «погоды не делает вообще никакой».

«Причем возможности для вывоза есть. Пожалуйста, через Белоруссию вывозите, самый дешевый путь, кстати говоря. Через Польшу, Румынию, там пять или шесть вариантов вывоза. Но дело не в нас, а в адекватности людей, которые находятся у власти в Киеве. Пусть решают, как им поступить, и хотя бы в данном случае не ориентируются на своих хозяев где-нибудь из-за границы, из-за рубежа за океаном. Есть другая опасность, что зерно пойдет в оплату поставляемого оружия, но это совсем будет грустно», – отметил Владимир Путин.

Источник: ЦАМТО http://www.morvesti.ru/news/1679/96276/

В ЛНР сообщили, что командование украинского нацбатальона «Айдар» сдалось в плен

Боевики националистического батальона «Айдар», включая командный состав, добровольно сдались в плен военным Луганской Народной Республики под Северодонецком. Об этом в субботу сообщил ТАСС источник в Народной милиции ЛНР. «Сегодня вечером завершена зачистка населенного пункта Метелкино (поселок, примыкающий к городу Северодонецк – прим. ТАСС ). Сдались в плен много айдаровцев, среди которых и командиры этого карательного национального батальона», – сказал источник.

Ранее глава Чечни Рамзан Кадыров в своем Telegram-канале сообщил об освобождении населенного пункта Метелкино. По словам Кадырова, в боях за поселок украинская сторона за последнюю неделю потеряла до 700 человек убитыми и ранеными.

Источник: https://news.mail.ru/incident/51823174/?frommail=1&utm_partner_id=954

Два российских патрульных корабля проекта 22160 замечены в исключительной экономической зоне Румынии

Румынское Минобороны подтвердило заход в исключительную экономическую зону страны двух российских патрульных кораблей проекта 22160. Как пишет румынская пресса со ссылкой на заявление военных, корабли были замечены в районе морских платформ по добыче газа.

По данным, опубликованным румынским Минобороны, два российских корвета находились на значительном расстоянии от платформ по добыче газа "Ана" и "Уран" в Черном море. Как поясняется, румынские военные взяли их на заметку, но никаких действий предпринимать не стали, поскольку нахождение военных кораблей и грузовых судов в данном регионе не запрещено, там проходят основные морские пути. Информация о кораблях ушла в НАТО, а оттуда в Киев.

Предполагается, что российские корабли, вероятней всего, вели слежение за обстановкой в районе острова Змеиный, находящегося относительно недалеко от платформ. На острове в настоящее время находятся российские войска, Киев предпринимает попытки отбить Змеиный.

Судя по фото, опубликованным румынским военным ведомством, один из корветов несет на корме вертолет, второй – ЗРК "Тор-М2КМ". О вооружении патрульных кораблей проекта 22160 зенитными комплексами малой дальности "Тор-М2КМ" сообщалось буквально на днях. Все корабли этой серии получат зенитные комплексы, что переквалифицирует их в корветы ПВО.

В то же время серия корветов этого проекта продолжена не будет, в Минобороны приняли решение отказаться от дальнейшего строительства патрульных кораблей. Как поясняется, моряков не устроили боевые качества корветов, проверенные в рамках специальной военной операции. Среди недостатков названы: недостаточная мореходность, легкое бронирование, уязвимость силовых установок, а также слабое противовоздушное вооружение. Так что в составе Черноморского флота будет всего шесть кораблей проекта 22160.

Источник: https://topwar.ru/197955-dva-rossijskih-patrulnyh-korablja-proekta-22160-zamecheny-v-iskljuchitelnoj-jekonomicheskoj-zone-rumynii.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Украина впервые нанесла удары крылатыми ракетами НАТО RGM-84G

Украинские военные впервые задействовали НАТОвское ракетное вооружение для нанесения ударов. Как стало известно, речь идёт о высокоточных крылатых ракетах, выпущенных украинскими военными по морской цели в районе острова Змеиный с расстояния свыше 60 километров. По имеющимся сведениям, крылатые ракеты были переданы Украине Данией.

На текущий момент известно о том, что корабль, уничтоженный украинскими военными к востоку от острова Змеиный, был поражён не британскими ракетами Brimstone, как сообщалось первоначально, а противокорабельными крылатыми ракетами Harpoon, поставленными Данией. Ракеты были выпущены по цели с расстояния свыше 60 километров и точно дважды поразили морское судно. Информация на этот счёт подтверждена, в том числе, и украинскими военными, и Пентагоном.

«Украинские войска ударили, по крайней мере, одной ракетой Harpoon по морскому буксиру, – сообщает Минобороны США, что подтверждает украинские заявления. По словам чиновника, ракеты в Украину поставлялись не Соединенными Штатами, но они – американского производства» , – заявил журналист издания «The Washington Post», ссылаясь на данные высокопоставленного чиновника в Минобороны США.

Известно о том, что Украина развернула на побережье Чёрного моря крылатые ракеты «Harpoon» менее месяца назад. Последние были поставлены из Дании. По предварительным данным, речь идёт о версии ракеты RGM-84G, с дальностью поражения целей до 140 километров.
На данный момент известно о том, что в результате двух прямых попаданий, корабль получил критические повреждения, однако факт затопления судна у побережья острова Змеиный пока что подтвердить не удалось, так как из-за высокой облачности качественные спутниковые снимки пока что сделаны не были.

Источник: https://avia.pro/news/ukraina-vpervye-nanesla-udary-krylatymi-raketami-nato-rgm-84g?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

В НАТО назвали способный вернуть Украине контроль над Донбассом фактор

Генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг назвал фактор, который, по его мнению, сможет помочь Киеву вернуть контроль над Донбассом. Он считает, что сделать это позволят поставки современного вооружения украинским войскам. Такое заявление глава Североатлантического альянса сделал в интервью немецкой газете Bild am Sonntag, пишет РИА Новости.

Столтенберг выразил мнение, что «с еще большим количеством современного вооружения возрастает вероятность» того, что Украина сможет «выбить» российские войска с территории Донбасса. «НАТО продолжит поддерживать Украину в ее самообороне, но [альянс] не является частью конфликта», – заявил Столтенберг. При этом генсек НАТО вновь подчеркнул, что военно-политический блок не будет посылать на Украину своих военнослужащих. Столтенберг также отметил, что «никто не знает», сколько конфликт на Украине продлится – и призвал страны быть готовыми к тому, что он может «длиться годы».

Ранее аналогичное мнение выразил премьер-министр Великобритании Борис Джонсон в газете Sunday Times. По словам главы британского кабмина, Западу «необходимо приучать себя к длительной войне», поскольку, считает Джонсон, российские власти «прибегают к кампании на истощение».

Источник: https://lenta.ru/news/2022/06/19/stoltenderg/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Президент Франции заявил о продолжении поставок оружия Украине

Париж продолжит поставлять Киеву оружие. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил президент Франции Эммануэль Макрон. «Мы обсудили с президентом Зеленским нужды Украины в гуманитарной, экономической и военных сферах. Франция ответит на эти нужды... Так, мы продолжим поставки Киеву вооружений, в частности, САУ CAESAR», – заявил Э. Макрон на пресс-конференции в Киеве.

Ранее в эфире телеканала BFMTV французский лидер заявил, что Париж поставит Киеву дополнительно шесть 155-мм САУ CAESAR. «Помимо 12 уже поставленных Украине САУ CAESAR, я принял решение направить ВСУ еще шесть таких артиллерийских установок», – сказал Э. Макрон в эфире телеканала BFMTV по итогам встречи с Владимиром Зеленским.

В Киеве 16 июня президент Франции Эммануэль Макрон, канцлер Германии Олаф Шольц и премьер-министр Италии Марио Драги провели переговоры с президентом Украины В. Зеленским.

Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2022/0617/094068101/detail.shtml

Планы США по продаже Киеву ударных БПЛА приостановлены из-за возражений Пентагона – Reuters

Реализация планов вашингтонской администрации по продаже Украине четырех разведывательно-ударных беспилотных летательных аппаратов MQ-1C Gray Eagle была приостановлена из-за высказанных в Пентагоне опасений, что эта техника может попасть в руки российских военных. Об этом сообщило в пятницу со ссылкой на источники агентство Reuters.

По его данным, в Белом доме поддержали продажу упомянутых БПЛА Украине. Возражение высказало позднее управление Пентагона, отвечающее за обеспечение безопасности американских военных технологий. "Проверка безопасности технологий является стандартной практикой при передаче оборонной продукции США всем международным партнерам [страны]. Каждый случай рассматривается индивидуально <...>. В рамках установленного процесса опасения, связанные с национальной безопасностью, доводятся до сведения соответствующей одобряющей [продажу] структуры", – пояснила агентству официальный представитель Министерства обороны США Сью Гоф.

Как уточняет Reuters, в настоящий момент дальнейшую судьбу сделки определяют вышестоящие инстанции в Пентагоне. Когда будет принято какое-либо решение, неизвестно. По сведениям агентства, одним из возможных вариантов может стать установка на БПЛА менее передовых радаров и сенсоров, однако для такой замены могут потребоваться месяцы.

Источник: https://www.ng.ru/news/741663.html

В Черноморском высшем военно-морском ордена Красной Звезды училище им. П.С. Нахимова состоялся выпуск офицеров и мичманов

Сегодня в Севастополе в Черноморском высшем военно-морском ордена Красной Звезды училище имени адмирала П.С. Нахимова состоялся 72-й выпуск офицеров и мичманов.

По случаю выпуска в училище прошло общее построение личного состава, состоялся торжественный внос Государственного флага России и Боевого знамени училища. Командующий Черноморским флотом адмирал Игорь Осипов, начальник ЧВВМУ контр-адмирал Александр Гринкевич, ветераны Черноморского флота, руководство Севастополя поздравили выпускников с успешным окончанием обучения, вручили дипломы, погоны и кортики 199 лейтенантам и 32 мичманам. Молодые офицеры и мичманы, командование флота и училища возложили венки и цветы к Мемориалу преподавателям и курсантам училища, погибшим в период Великой Отечественной войне.

Ритуал производства в офицеры и мичманы завершился прощанием выпускников с Боевым знаменем ЧВВМУ и торжественным прохождением курсантских рот и офицеров училища.

После завершения мероприятий выпуска во Владимирском соборе – усыпальнице адмиралов прошло освящение кортиков – личного оружия молодых офицеров.

После завершения первого офицерского отпуска лейтенанты и мичманы приступят к прохождению службы на кораблях и в частях ВМФ на Северном, Тихоокеанском, Балтийском, Черноморском флотах и на Каспийской флотилии.

Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

  1. Кораблестроение и судоремонт

Изменение Морской доктрины России повлияет на деятельность ОСК – Алексей Рахманов

Изменение Морской доктрины России окажет влияние на деятельность Объединенной судостроительной корпорации как непосредственного участника ее реализации. Об этом заявил генеральный директор ОСК Алексей Рахманов в интервью ТАСС в ходе Петербургского международного экономического форума.

"Я думаю, что да. Потому что мы исполняем волю государства. Это раз. Второе: мы являемся частью реализации этой морской доктрины. И все то, что будет касаться страны, будет касаться нас неизбежно. Быстрее или медленнее, в большей или меньшей степени, но обязательно будет", – сказал Рахманов, отвечая на вопрос, затронет ли ОСК изменение Морской доктрины РФ. Ранее заместитель председателя правительства РФ Юрий Борисов заявлял о корректировке Морской доктрины России ввиду развертывания против РФ тотальной гибридной войны коллективного Запада.

Измененная редакция документа предусматривает ряд принципиально новых положений, в частности, связанных с мобилизационной подготовкой и мобилизационной готовностью в области морской деятельности. По мнению Борисова, эти меры обеспечат ввод в состав ВМФ РФ гражданских судов и экипажей, функционирование объектов морской инфраструктуры в военное время.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/izmenenie_morskoy_doktriny_rossii_povliyaet_na_deyatelnost_osk_-_aleksey_rahmanov.html

После ремонта «Алроса» останется на ЧФ

Перевод на Балтику многоцелевой дизель-электрической подводной лодки Б-871 "Алроса" проекта 877В (шифр "Палтус"), ставшей в результате модернизации носителем ракетного комплекса "Калибр-ПЛ", отменен. Как сообщили ТАСС в силовых структурах Севастополя, субмарина вошла в состав бригады подлодок Черноморского флота. "В результате ремонта и модернизации старейшая черноморская лодка "Алроса" стала носителем ракетного комплекса "Калибр-ПЛ" и вошла в состав четвертой отдельной бригады подлодок. Планировавшийся ранее перевод на Балтийский флот более неактуален", – сказал собеседник агентства.

Ранее источник ТАСС, близкий к силовым структурам Крыма, сообщил, что планируется перевод подлодки "Алроса" с Черного моря на Балтику. После завершения ремонта на 13-м судоремонтном заводе она должна была войти в состав Балтийского флота. Первоначально межфлотский переход "Алросы" планировался на 2020 год, однако его перенесли из-за затянувшегося ремонта. ТАСС не располагает официальной информацией на этот счет.

ДЭПЛ "Алроса" построена на нижегородской верфи "Красное Сормово", вступила в строй 30 декабря 1990 года. Летом 2014 года подлодка встала на ремонт на 13-м СРЗ. Сроки завершения работ неоднократно переносились.

Надводное водоизмещение "Алросы" – 2300 тонн, подводное – 3950 тонн. Длина корпуса – 76,2 метра, ширина – 9,9 метра, осадка – 6,2 метра. Надводная скорость – 10 узлов, подводная – 17 узлов. Рабочая глубина погружения – 240 метров, предельная – 300 метров. Автономность плавания – 45 суток, экипаж – 52 человека. Подлодка оснащена шестью 533-мм торпедными аппаратами. Боезапас – 18 торпед или 24 мины. Одно из основных отличий "Алросы" от других подводных лодок проекта 877 – водометный движитель вместо классического гребного винта.

Источник: https://flot.com/2022/%D0%A7%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%D0%A4%D0%BB%D0%BE%D1%8214/

ОСК готова немедленно начать строительство авианосца для ВМФ России

Объединенная судостроительная корпорация обладает компетенциями для строительства авианосца Военно-Морскому Флоту России и готова немедленно приступить к реализации этого проекта. Об этом заявил генеральный директор ОСК Алексей Рахманов в интервью ТАСС в ходе Петербургского международного экономического форума. "Я давно уже говорю о том, что мы готовы освоить авианосец. Мы понимаем, что для этого нужно делать. Мы готовы взяться за работу немедля", – сказал Рахманов, отвечая на соответствующий вопрос.

Ранее глава ОСК заявлял, что строительство авианосца "Викрамадитья" для Индии на предприятии "Севмаш" свидетельствует о том, что у корпорации имеется опыт подобной работы. По его словам, именно на "Севмаше" ОСК и будет возводить авианесущий корабль для ВМФ, если он будет заказан военным ведомством.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/osk_gotova_nemedlenno_nachat_stroitelstvo_avianosca_dlya_vmf_rossii.html

Морской транспорт вооружения пр. 20360М "Геннадий Дмитриев" отправился под буксирами на Чёрное море для достройки и испытаний

Это самое крупное судно, построенное на судостроительное заводе "Вымпел". Напомним, что технический спуск был в июне 2021 г.

Корабли проекта 20360М строятся по заказу Минобороны РФ на СЗ "Вымпел". Второй морской транспорт "Владимир Пялов" заложили в марте 2018 года, он строится для Балтийского флота. "Геннадий Дмитриев" будет служить на Черноморском флоте.

В ВМФ морской транспорт вооружения используется для приема, хранения и транспортировки полностью подготовленных и проверенных боеприпасов на подводные лодки и надводные корабли.

Поздравляем заводчан Вымпела

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/morskoy_transport_vooruzheniya_proekta_20360m_gennadiy_dmitriev_otpravilsya_pod_buksirami_na_chernoe_more_dlya_dostroyki_i_ispytaniy.html

Зависимость ОСК от иностранных комплектующих в гражданском судостроении составляет до 50 %

Зависимость от импортозамещения в гражданском судостроении у Объединенной судостроительной корпорации составляет до 50%. Об этом сообщил в интервью ТАСС на Петербургском международном экономическом форуме генеральный директор ОСК Алексей Рахманов.

"В гражданском судостроении это (зависимость от импортозамещения – прим. ТАСС ) – до 50%, из которых всего 15% замещать трудно, а остальные 35% – мы видим и понимаем источники, считаем, что у нас есть аналоги, которые адекватны по качеству и по цене тем иностранным аналогам, которые ранее использовались в гражданском судостроении", – отметил Рахманов.

Источник:https://www.korabel.ru/news/comments/zavisimost_osk_ot_inostrannyh_komplektuyuschih_v_grazhdanskom_sudostroenii_sostavlyaet_do_50.html

ОСК во II кв. 2023 г. завершит 1-й этап реконструкции "Северной верфи"

"Объединенная судостроительная корпорация" планирует во втором квартале 2023 года завершить первый этап реконструкции "Северной верфи", сообщил глава ОСК Алексей Рахманов журналистам.
"Завершение работ как задачу мы ставим на начало второго квартала будущего года, тем более что там работы-то осталось – дособрать здание и сооружения. Все оборудование в основном уже закуплено ключевое. Напомню, что это будет самое высокое промышленное здание в Петербурге. Надеемся, что мы в этих сроках останемся", – сказал глава ОСК в рамках XXV Петербургского международного экономического форума.

По словам Рахманова, насколько вырастет стоимость проекта, предсказать сложно. "Для этого существует Главгосэкспертиза, которая внимательно посмотрит на изменяющиеся факторы и позволит нам при необходимости скорректировать бюджет", – добавил глава ОСК.

Рахманов также отметил, что конкурс на завершение строительства эллинга "Северной верфи" в Петербурге планируется объявить на следующей неделе. "Конкурс будет объявлен на следующей неделе. Все подготовительные процедуры закончены. Что делать – у нас второй подрядчик банкротится не по нашей вине", – пояснил Рахманов.

Как сообщалось, ПАО "Северная верфь" в конце 2021 года расторгло контракт с ООО "Отечественные системы и технологии" на проведение первого этапа реконструкции судозавода. "Северная верфь" – одно из крупнейших судостроительных предприятий России, входит в ОСК.

***

Объединенная судостроительная корпорация рассчитывает завершить возведение эллинга на "Северной верфи" для строительства крупнотоннажных кораблей с помощью нового подрядчика во втором квартале 2023 года. Об этом сообщил гендиректор ОСК Алексей Рахманов в интервью ТАСС в ходе Петербургского международного экономического форума.

"Все идет по плану. Особенно серьезных отставаний у нас нет, за исключением неприятностей, которые у нас произошли на "Северной верфи", когда уже второй подрядчик обанкротился при выполнении нашей работы. <…> Время, к сожалению, уже не наверстать. Поэтому нам придется сейчас искать нового подрядчика. А уже задача [в том, чтобы] не позднее второго квартала 2023 года ввести этот объект в эксплуатацию", – сказал Рахманов.

Ранее сообщалось, что первый этап модернизации "Северной верфи" предполагает строительство двух горизонтальных стапельных плит 250 на 100 м, перекрытых эллингом высотой 73,5 м, с мостовыми кранами грузоподъемностью 350 т. Завершение этих работ планировалось в 2021 г., однако первый, а потом и второй подрядчик, выигравшие тендер на строительство, обанкротились.

Источники: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/12174/

https://www.korabel.ru/news/comments/vozvedenie_ellinga_severnoy_verfi_dlya_stroitelstva_krupnotonnazhnyh_sudov_zavershitsya_vo_vtorom_kvartale_2023_goda.html

Левитин: России необходим собственный гражданский флот

России нужно вернуться к гражданскому судостроению, заявил помощник президента РФ Игорь Левитин в ходе выступления на сессии Петербургского международного экономического форума "Мировой океан и глобальные трансформации: какой флот нужен России и миру?". "Мы не занимались гражданским судостроением. Оно всегда было вторичным. Сейчас надо к этому развернуться. Если мы этого не сделаем, то мы и дальше проиграем", – сказал он.

Гендиректор ОСК Алексей Рахманов отметил, что главной задачей в отечественном судостроении "является достижение технологического суверенитета". По его словам, важно перестать рассчитывать на партнеров.

Ключевую мысль поддержал и заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов. "Мы не должны иметь критической зависимости от тех стран, которые отказывают нам в поставке оборудования", – заявил он. Сейчас у России "есть возможность создать серьезное направление промышленности, чтобы обеспечить свою безопасность во всех направлениях", отметил депутат Госдумы Вячеслав Фетисов.

Грузоперевозки по рекам в России составляют около 3% от общего объема перевозок, сказал Левитин. "У нас примерно речных путей около 50 тыс, столько сколько федеральных дорог. Но рекой мы возим 3% от общего объема [грузоперевозок]", – отметил он. Левитин подчеркнул, что перспектива у грузового речного флота есть. Одним из недостатков является то, что речные грузоперевозки не круглогодичны, однако обеспечить такой проход по Волге возможно. Пассажирский речной флот также востребован сегодня. Левитин добавил, что билеты в путешествие по рекам на лето почти все проданы.

В области строения рыболовных судов сегодня стоит проблематика продовольственной безопасности и развития судостроения, заявил модератор дискуссии Иван Тимофеев. "Обновление флота здесь выступает стратегической задачей", – подчеркнул он.

Глава Росрыболовства Илья Шестаков подчеркнул, что при строительстве новых рыболовецких судов используются технологии, которых нет сейчас в мире. "Это траулеры, которые могут перерабатывать 100% уловов прямо на борту, это современные суда, которые работают по сертификации ECO-S", – добавил Шестаков.

Руководитель агентства подчеркнул, что рыбаки обеспечивают около трети заказов в области гражданского судостроения благодаря эффективности нефинансового стимула. "Строительство такого количества рыбопромысловых судов стало возможно, потому что мы стали стимулировать его за счет выделения квот", – отметил он.

По словам главы Росрыболовства, первые новые суда показывают замечательные результаты на промысле: "Шесть судов, которые уже построены и переданы заказчику, работают отлично".

Источник: https://marine.org.ru/publication/smi/12172/

ОСК планирует усиленно заниматься гражданским судостроением

Объединенная судостроительная корпорация планирует больше внимания уделить созданию гражданских судов. Об этом сообщил в интервью ТАСС на Петербургском международном экономическом форуме генеральный директор ОСК Алексей Рахманов.

"Я думаю, что нам неизбежно придется этим заниматься более усиленно. Потому что мы действительно имеем вот эти провалы в замещении, которые начинают влиять на сроки и качество исполнения больших заказов", – сказал Рахманов, отвечая на вопрос, планирует ли ОСК уделять больше внимания гражданскому судостроению из-за геополитической ситуации.

Алексей Рахманов отметил, что соответствующие работы должны быть оптимизированы и сделаны более осознанно и глубоко, чтобы получить технологический суверенитет.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/osk_planiruet_usilenno_zanimatsya_grazhdanskim_sudostroeniem.html

ГТЛК заключила два соглашения о развитии сотрудничества в сфере судостроения и судоремонта

"Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) заключила в ходе Петербургского международного экономического форума два соглашения о развитии сотрудничества в сфере судоремонта.

Как следует из сообщения компании, первый документ, подписанный с "Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики" (КРДВ), касается сотрудничества в сфере беспилотного транспорта и судоремонта. Второе соглашение, предполагающее совместную работу по развитию судостроения и судоремонта, заключено с Банком "Россия". Стороны намерены активно сотрудничать по нескольким направлениям. Среди них – финансирование строительства судов разных типов на российских верфях, формирование судоремонтного кластера по ремонту и сервисному обслуживанию гражданских судов в Арктическом регионе, модернизация производственных мощностей и внедрение инновационных технологий на специализированных предприятиях.

"Наше стратегическое сотрудничество даст импульс к оперативному развитию отечественного судоремонта в условиях санкций и модернизации судостроения в России, позволит вывести отрасли на новый качественный уровень модернизировать эти отрасли и вывести их на новый уровень", – прокомментировал событие генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.

Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/36549.html

ГТЛК и Мурманская область договорились о создании арктического судоремонтного кластера

Государственная транспортная лизинговая компания и правительство Мурманской области заключили соглашение о сотрудничестве при создании арктического судоремонтного кластера в регионе. Подписи под документом на Петербургском международном экономическом форуме поставили глава региона Андрей Чибис и заместитель генерального директора – директор Дирекции морского и речного транспорта ГТЛК Сергей Лапшин, сообщило в четверг Министерство информационной политики Мурманской области.

"В рамках соглашения стороны планируют активно взаимодействовать при реализации проекта по созданию и развитию кластера по ремонту и сервисному обслуживанию гражданских судов в Арктическом регионе. Одно из направлений сотрудничества – формирование на базе существующей площадки в Мурманской области современного высокотехнологичного комплекса по ремонту торгового и рыбопромыслового флота", – говорится в сообщении.

Чибис отметил, что развитие судоремонта при текущей ситуации в мире является одним из ключевых направлений не только Мурманской области, но и для России в целом. "Проект по созданию и развитию современного высокотехнологичного кластера по ремонту и сервисному обслуживанию гражданских судов у нас в регионе даст новый толчок для развития Мурманской области. Главное, что у нас уже имеются все компетенции для реализации этого масштабного проекта. Как только мы вышли с этим предложением, нас сразу поддержали министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и глава Минпромторга Денис Мантуров. С нашим надежным партнером ГТЛК мы уже реализуем проект по строительству порта "Лавна", который является якорным элементом для всего Мурманского транспортного узла, а теперь продолжим сотрудничество еще и в сфере судоремонта", – приводятся слова Чибиса.

Глава ГТЛК Евгений Дитрих в свою очередь обратил внимание на важность наращивания мощностей судоремонта в Арктике. "Сегодня перед нами стоит новая амбициозная задача, решение которой позволит существенно повысить производственные мощности отечественных судоремонтных предприятий и закрыть потребность по сервисному обслуживанию судов в Арктической зоне РФ. Кроме того, создание судоремонтного кластера выступит своего рода катализатором и будет способствовать социально-экономическому развитию региона, притоку инвестиций, созданию новых рабочих мест и формированию центров компетенций", – приводит региональное министерство информационной политики его слова.

ГТЛК ранее уже принимала участие в реализации проектов по развитию отрасли морского транспорта в Мурманской области. Компания сыграла ключевую роль в структурировании проекта по созданию универсального морского торгового порта "Лавна" в Мурманске. Сейчас ГТЛК выступает инвестором инфраструктурных объектов и поставщиком лизингового имущества в Кольское Заполярье.

Имеющиеся в Мурманской области мощности для судоремонта используются в основном для обслуживания военно-промышленного комплекса, чему способствует базирующийся в регионе Северный флот. Для развития гражданского судоремонта в Арктике власти Мурманской области предлагают обнулить НДС в этой отрасли, а также модернизировать имеющиеся в регионе доки и причалы, большая часть которых устарела. Власти отмечают, что необходимая база для форсированного развития судоремонта в Заполярье уже есть: сформирован рынок, действуют преференциальные режимы ТОР "Столица Арктики" и АЗРФ, есть кадровый запас и необходимый потенциал – к осени в регионе откроются три инженерных класса по профилю "судоремонт", создана программа "колледж – завод". По информации властей, рынок судоремонта Мурманской области на данном этапе оценивается в 2 млрд рублей.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/12168/

Самарское предприятие по судостроению планирует обновить цех и оборудование на 2 млрд руб.

Самарское судостроительное предприятие "Нефтефлот" планирует модернизировать свой цех и обновить оборудование, на это потребуется около 2 млрд рублей. Об этом ТАСС сообщил генеральный директор "Нефтефлота" Сергей Фофанов. "Конечно, мы посчитали [стоимость всех работ], в целом нам нужно примерно 2 млрд рублей для обновления существующего цеха и закупки оборудования. Оборудование у нас советское, оно нормально работает, но сейчас появляются новые требования, которым нужно соответствовать", – рассказал Фофанов.

За счет модернизации цеха, как рассчитывает гендиректор, предприятие сможет увеличить число выпускаемых судов. Таким образом, компания поможет заменить суда, выходящие из строя из-за окончания срока службы, отметил собеседник агентства. Ранее председатель комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенев отмечал, что в год выбывает 35-40 единиц судов, а строятся около 20 единиц.

При этом Фофанов отмечает, что для увеличения производства предприятие также ищет альтернативных поставщиков комплектующих изделий для замены тех предприятий, которые отказались работать с российскими компаниями. По словам Фофанова, сейчас доля импортных деталей на производстве "достаточно высока".

Ранее на встрече с руководством "Нефтефлота" Гутенев отмечал, что программа импортозамещения позволит обеспечить полноценное обновление флота. Депутат считает, что необходимо сформировать налоговые, финансовые и экономические преференции для отечественных предприятий.

Фофанов рассчитывает, что предприятию удастся заручиться господдержкой при модернизации производства. Он планирует направить заявку в Фонд развития промышленности и получить займ по льготной ставке. Руководитель выразил уверенность, что заявка будет одобрена, так как экспертный совет ФРП состоит из участников с опытом в сфере промышленности. При этом Фофанов отметил, что, несмотря на ограниченный объем займа, предприятию "пригодится любая поддержка".

Речь идет о льготных займах, которые ФРП предоставляет под 1% или 3% годовых сроком до семи лет. Сумма может варьироваться от 5 млн рублей до 2 млрд рублей. Средства предусмотрены для реализации проектов, направленных на внедрение передовых технологий, создание новых продуктов или организацию импортозамещающих производств.

"Нефтефлот" первым из всех заводов выполнил реновацию танкера "Волгонефть-266", заменив секции цилиндрической части корпуса. Это был первый шаг на пути к судостроению.

В декабре 2021 года самарская компания ЗАО "Нефтефлот" заключила с Государственной транспортной лизинговой компании госконтракт стоимостью почти 6 млрд рублей на строительство и поставку морского грузопассажирского судна. Срок поставки по контракту – 30 сентября 2026 года. Также на средства ГТЛК предприятие строит суда проекта "МИБ-Дизайн-СПб" по контракту с АО "ЦКБ Нептун" для эксплуатации в районе Черноморского побережья России (город Севастополь).

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/samarskoe_predpriyatie_po_sudostroeniyu_planiruet_obnovit_ceh_i_oborudovanie_na_2_mlrd_rub.html

ССК "Звезда" выполнит планы по строительству судов – Денис Мантуров

Судоверфь "Звезда" сможет выполнить все заявленные планы по выпуску судов, в том числе, для нефтегазовой отрасли. Об этом ТАСС сказал глава Минпромторга Денис Мантуров, отвечая на вопрос, выполнит ли "Звезда" планы по выпуску судов в условиях внешнего давления. "Уверен в наборе их компетенций", – сказал он.

Крупнейший в РФ судостроительный комплекс "Звезда" создается консорциумом во главе с "Роснефтью" в бухте города Большой Камень. Запустить в эксплуатацию весь комплекс планируется к концу 2024 года. Он станет первой в России верфью крупнотоннажного судостроения с мощностью переработки до 330 тыс. тонн стали в год.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/ssk_zvezda_vypolnit_plany_po_stroitelstvu_sudov_-_denis_manturov.html

На судостроительном комплексе "Р-Флот" за один день спустят на воду два судна и заложат третье

1 июля 2022 года на судостроительном комплексе "Р-Флот" в поселке Окский Нижегородской области пройдет уникальное мероприятие. В течение одного дня на воду будут спущены два обстановочных судна и состоится закладка круизного пассажирского судна, рассказали Sudostroenie.info в пресс-службе группы "Р-Флот". На воду будут спущены обстановочные теплоходы проекта 3052 "Михаил Громов" (строительный номер 305206) и "Гидротехник Петрашень" (строительный номер 305210).

Суда построены в рамках государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы» по заказу ФКУ "Речводпуть". В строительстве серии участвуют четыре организации, входящие в ГК "Р-Флот". Компания "Р-Флот. Дизайн" выполнила технический проект судна 3052. "Р-Флот. Проектирование" (ООО "ГЦКБ Речфлота") полностью разработала РКД (рабоче-конструкторскую документацию). "Р-Флот. Машиностроение" изготовила и поставила судовое оборудование для всей серии из десяти судов. Строительство велось на судостроительном комплексе "Р-Флот".

Малое круизное пассажирское судно (МПКС) будет заложено в рамках контракта с "Государственной транспортной лизинговой компанией". МПКС представляет собой однокорпусное закрытое судно с двухъярусной надстройкой, носовым расположением рулевой рубки и кормовым машинным отделением. Судно смешанного река-море плавания спроектировано для внутренних водных путей и морских районов, соответствующих району плавания О-ПР 2,0.

Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/36543.html

СКФ сохраняет судостроительную программу в полном объеме

СКФ сохраняет судостроительную программу в полном объеме. Об этом сообщил журналистам в кулуарах Петербургского международного экономического форума генеральный директор – председатель правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов, передает корреспондент «ПортНьюс».

«Судостроительная программа на начало 2022 года составляла 32 судна. Два судна уже приняты в эксплуатацию и приступили к работе, остальные суда находятся в стадии строительства. Мы понимаем, что если тот или иной энергетический проект будет сдвигать сроки ввиду сложившейся ситуации, мы также будем соответственно корректировать нашу судостроительную программу», – сказал глава судоходной компании. Речь идет, в основном, о строительстве арктических и конвенциональных газовозов. 20 судов заказано на СК «Звезда», небольшая часть заказов размещена на зарубежных верфях.

Игорь Тонковидов подчеркнул, что компания продолжает быть драйвером «зеленого» судоходства, а 20 судов, строящихся на СК «Звезда», будут эксплуатироваться на сжиженном природном газе. При этом сроки сдачи первого судна на СК «Звезда» пока сохраняются – сентябрь 2022 года.

Источник: ПолртНьюс https://portnews.ru/news/330948/

Сергей Иванов: В России не будут сокращать финансирование создания атомных ледоколов

Спецпредставитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов исключает возможность того, что Россия сократит в ближайшее время объем финансирования строительства атомных ледоколов. С таким заявлениям он выступил на сессии "Северный морской путь. Международный транспортный коридор" Петербургского международного экономического форума.

"Президент недавно на совещании по Арктике сказал, что есть несколько ведущих приоритетов, включая микроэлектронику, еще ряд отраслей и, конечно, Арктику. И он публично сказал, что нам сокращать финансирование строительства атомных ледоколов, включая "Лидер", ни в коем случае нельзя", – сказал спецпредставитель президента России.

По его словам, в сфере развития Севморпути Россия не нуждается в импортозамещении. "У нас тут и так все есть. У нас самые передовые технологии и компании, которые создают ледокольный флот. Мы – первые в мире. Главное – не сокращать планов по финансированию строительства ледоколов", – подчеркнул Иванов.

Касаясь перспектив СМП, он отметил, что текущая геополитическая обстановка никак не влияет на этот транспортный коридор. "Все страны мира в одинаковой степени, кровно, своими финансами прежде всего, заинтересованы в том, чтобы ходить Севморпутем. А запрещать им это делать мы тоже не заинтересованы, потому что тогда сами себя лишим огромной прибыли", – заметил спецпредставитель президента.

Сейчас на стадии строительства находятся три атомных ледокола проекта 22220 "Арктика" и один – проекта 10510 "Лидер", а также пять портовых буксиров ледового класса. По поручению правительства в 2023 году начнется строительство еще двух атомных ледоколов.

Источник: https://marine.org.ru/events/morskaya-kollegiya/12173/

"Росатом": санкции не повлияют на постройку в России самого современного атомного ледокола

Западные санкции не смогут повлиять на строительство самого современного мире атомного ледокола проекта "Лидер", заявил в среду ТАСС заместитель генерального директора госкорпорации "Росатом" Вячеслав Рукша в ходе Петербургского международного экономического форума. "Санкции не повлияют. Для необходимых, основных вещей основное у нас закуплено все, а элементы не российского производства мы понимаем, как заместить", – сказал он.

В настоящее время в составе ФГУП "Атомфлот" шесть атомных ледоколов, из которых два – новые универсальные атомоходы проекта 22220 "Арктика" и "Сибирь" водоизмещением 33 540 т, атомный контейнеровоз "Севморпуть" водоизмещением 61 тыс. т, пять портовых буксиров ледового класса. В строительстве – три атомных ледокола проекта 22220 и один – проекта 10510 "Лидер", а также пять портовых буксиров ледового класса. По поручению правительства в 2023 году начнется строительство еще двух атомных ледоколов.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/12167/

Росатом рассчитывает на начало строительства пятого и шестого ледоколов проекта 22220 в 2023 году

ГК «Росатом» ожидает закладку пятого и шестого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220 в 2023 году. Об этом, отвечая на вопрос корреспондента ИАА «ПортНьюс», заявил заместитель гендиректора ГК «Росатом» – директор Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша в ходе Петербургского международного экономического форума.

Напомним, ранее газета «Коммерсантъ» со ссылкой на поручения премьера Михаила Мишустина сообщила о том, что 2030 года планируется выделить из бюджета 118 млрд руб. на строительство еще двух атомных ледоколов. «О темпах принятия решения о строительстве пятого и шестого серийного универсального атомного ледокола – надеюсь, что те решения, которые приняты председателем правительства позволят начать строительство в следующем году или как минимум объявить конкурс на строительство двух ледоколов проекта 22220», – заявил Вячеслав Рукша.

Он добавил, что корпорация также активно обсуждает строительство дизельных ледоколов. «Мы активно работаем с основными нашими заказчиками – «НОВАТЭКом», «Газпромнефтью», «Норильским никелем» – по вопросу строительства дизельных ледоколов», – сказал он.

Как сообщалось, «Росатом» планировал расширить линейку атомных ледоколов проекта 22220 двумя новыми судами (5-м и 6-м серийными ледоколами). Госкорпорация ранее оценивала строительство двух новых атомных ледоколов проекта 22220 в 120 млрд руб.

В настоящее время на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот» ведется строительство трех атомоходов проекта 22220. Это ледоколы «Урал», «Якутия» и «Чукотка». Введены в эксплуатация головной ледокол проекта «Арктика» и первый ледокол серии – «Сибирь».

Строительство ледоколов для обслуживания крупных нефтегазовых и других арктических проектов обсуждается с 2017 года. Планировалось заказать четыре судна для работы в Карском море и Обской губе. Первоначально инициатива исходила от «Атомфлота», который, вероятно, будет оперировать строящимся ледоколом. Ранее в «Норильском никеле» заявляли, что профинансируют строительство за счет собственных средств. О строительстве ледокольного флота также говорили в «НОВАТЭКе». Стоимость одного ледокола оценивалась в $300 млн.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/12165/

Ледокол «Урал» планируют передать в эксплуатацию 1 ноября

"Последняя согласованная дата сдачи, или приемка в эксплуатацию (ледокола "Урал" – ИФ ) – это 1 ноября", – сообщил "Интерфаксу" директор дирекции Северного морского пути "Росатома" Вячеслав Рукша в кулуарах ПМЭФ-2022.

Отвечая на вопрос о наличии проблем при строительстве ледоколов, Рукша напомнил, что они на 92-93% российские. "Те элементы из 8% (оставшихся – ИФ ) – половина уже локализованы, мы знаем, как делать. Оставшиеся необходимые элементы, в основном, связаны с элементной базой для преобразователя частоты. Во-первых, они у нас есть и лежат закупленные. С точки зрения будущей эксплуатации, спасибо Минпромторгу, идет программа локализации производства таких элементов у нас в России, поэтому я на ближайшие годы проблем не вижу", – сказал он.

Ранее сообщалось, что АО "Балтийский завод" планирует сдать второй серийный атомный ледокол "Урал" до ноября текущего года. В настоящее время на "Балтзаводе" также заложены и строятся третий и четвертый серийные ледоколы проекта – "Якутия" и "Чукотка", их сдача запланирована на 2024 год и 2026 год.

Как сообщалось, первый серийный ледокол "Сибирь" вошел в состав атомного флота РФ в декабре 2021 года. Головной атомный ледокол "Арктика" проекта 22220 был сдан в октябре 2020 года.

Ледоколы проекта 22220 предназначены для проводки судов в Арктике, на участках Енисея и Обской губы, для буксировки судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде и решения других задач. Длина ледокола составляет 173,3 м, ширина – 34 м, мощность – 60 МВт, ледопроходимость – 2,8 м.

Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/96280/

ОСК построит новые супертанкеры

Объединенная судостроительная корпорация планирует организовать производство супертанкеров, использующихся для перевозки сырой нефти. Об этом сообщил председатель правления, гендиректор ОСК Алексей Рахманов в интервью каналу "Известия" на Петербургском международном экономическом форуме.

"Будем. Мы будем обязательно строить и не только, собственно, в традиционных для этого местах и созданных для этого специально, но и даже там, где, скажем, строительство такого рода судов, казалось бы, до этого момента, несильно экономически выгодно", – сказал Рахманов, отвечая на вопрос о строительстве супертанкеров.

По словам гендиректора ОСК, корпорация заканчивает создание условий для производства крупнотоннажных судов в Санкт-Петербурге на "Северной верфи". Корпорация сможет производить любое крупнотоннажное судно как гражданского, так и военного назначения. Супертанкерами считаются крупные океанские танкеры водоизмещением более 320 тыс. тонн, способные перевозить до 2 млн баррелей нефти.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/12164/

Росрыболовство планирует включить во второй этап инвестквот рефрижераторные суда

Росрыболовство планирует включить во второй этап программы инвестиционных квот строительство рефрижераторных транспортных судов. Об этом сообщил в ходе Петербургского международного экономического форума глава агентства Илья Шестаков.

"Если мы обновим флот на основных наших бассейнах (Дальневосточном и Северном) на 80% по мощности, чем мы будем поставлять выловленную, качественную рыбу? Если будет доставлять старыми транспортами, то потеряем качество в этой холодной цепочке. Поэтому за счет второго этапа инвестквот будем стимулировать строительство рефрижераторного флота", – цитирует пресс-служба руководителя федерального агентства.

Илья Шестаков также отметил, что еще одним направлением работы в рамках второго этапа инвестквот является строительство научно-исследовательских судов. Обновление научно-исследовательского флота необходимо для расширения ресурсной базы отечественного рыболовства.

Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/36555.html

Кронштадтский морской завод завершил ремонт ледокола «Капитан Сорокин»

О «Кронштадтский морской завод» (входит в ОСК) завершило второй этап ремонта ледокола ФГУП «Росморпорт» «Капитан Сорокин» в объеме, необходимом для очередного освидетельствования на класс РС. Ремонтная программа этапа включала в себя очистку и окраску надводного корпуса, надстройки и палуб ледокола. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.

Судно находилось на ремонте с 26 апреля 2022 года. В ходе ремонта было окрашено около 8 тыс. кв. м поверхности, включая восстановление надписей на борту, нанесение флага России и логотипа компании, различных маркировок. Обновленный ледокол готов к освидетельствованию Российским морским регистром судоходства.

Дизель-электрический ледокол «Капитан Сорокин», головной в серии из четырех судов одноименного класса, построен в 1977 году в Финляндии, позже переоборудован в Германии. Назван в честь легендарного полярного капитана М.Я. Сорокина. Положил начало круглогодичному плаванию на трассе Северного морского пути Мурманск-Дудинка. С 1997 года порт приписки Санкт-Петербург. Принадлежит ФГУП «Росморпорт». Водоизмещение 14500-15000 тонн, длина 121,4 м, ширина 26,5 м, осадка 8,5 м, скорость 19-19,5 узлов, 3 гребных винта в корме, автономность плавания 28-29 суток.

АО «Кронштадтский морской завод» – крупнейшее судоремонтное предприятие Северо-Западного региона России. Основан в 1858 году. Выполняет комплексные работы по ремонту и обслуживанию кораблей и судов всех типов, классов и назначений водоизмещением до 60 тыс. тонн. В настоящее время на заводе проходят ремонт более 100 кораблей и судов ежегодно. Входит в состав АО «Объединенная строительная корпорация».

АО «Объединенная судостроительная корпорация» – крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок – основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/12163/

Новый речной трамвай "Соталия" планируют приобрести несколько регионов России

Главы нескольких российских регионов выразили готовность приобрести пассажирское речное судно повышенной комфортности проекта 03850 "Соталия", представленное Объединенной судостроительной корпорацией на Петербургском международном экономическом форуме. Об этом сообщил генеральный директор ОСК Алексей Рахманов в интервью ТАСС в ходе ПМЭФ. Гражданское прогулочное судно "Соталия" показано ряду губернаторов, которые выразили желание покупать такого рода суда.

Отметим, проект речного трамвая повышенной комфортности судна разработан научно-исследовательским проектно-технологическим бюро "Онега". Строительство "Соталии" велось на Ушаковских верфях в Калининградской области. Проект получил свое название в честь вида речных дельфинов.

Это полностью российское судно с отечественным двигателем и всеми комплектующими. Длина судна – 17,5 метра, ширина – 3,3 метра. Мощность двигателя – 230 киловатт. Судно имеет видовой салон и открытую палубу. Рассчитано на 30 человек и может использоваться в качестве прогулочно-экскурсионного судна.

Судостроители заложили в проект модульный принцип, позволяющий адаптировать его в грузовой транспорт под задачи снабжения населенных пунктов.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/novyy_rechnoy_tramvay_sotaliya_planiruyut_priobresti_neskolko_regionov_rossii.html

ОСК предлагает строить бетонные острова для Арктики

"Объединенная судостроительная корпорация" предлагает создавать пункты спасения в Арктической зоне на бетонных островах. Инициативу озвучил 16 июня в ходе сессии по развитию Северного морского пути в ходе Петербургского международного экономического форума генеральный директор ОСК Алексей Рахманов, передает корреспондент Sudostroenie.info. По словам Алексея Рахманова, подобная технология уже используется компанией "Новатэк" на проекте "Арктик СПГ 2".

Напомним, в рамках проекта "Арктик СПГ 2" оборудование для сжижения газа располагается на основаниях гравитационного типа. Вес основания достигает 500 тыс. тонн, вес оборудования – порядка 150 тыс. тонн.

Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/36553.html

К 2030 году еще 30 аварийно-спасательных судов планируют построить для МЧС в Арктике

Строительство еще 30 дополнительных аварийно-спасательных судов для работы МЧС в Арктике планируется к 2030 году в рамках разворота навигации Северного морского пути на Восток. Планируется также возведение трех арктических центров МЧС, сообщил в пятницу на сессии Петербургского международного экономического форума специальный представитель госкорпорации "Росатом" по вопросам развития Арктики Владимир Панов, – сообщает ТАСС.

Как отметил Панов, в настоящий момент Минтранс, Морспасслужба уже законтрактовали 16 судов, которые должны быть построены в 2024-2025 годах, стоит дополнительная задача построить к 2030 году еще 30 аварийно-спасательных судов. МЧС России строит первый арктический центр, дополнительно к 2030 году будут построены еще три центра, уже законтрактованы вертолетные звенья с возможностью швартовки на ледоколах.

Он пояснил, что Росатом также ведет работу по дооснащению ледоколов, потому что, начиная с конца 2024 года, в восточной части будут нести дежурство как минимум три атомных ледокола для обеспечения регулярной круглогодичной навигации.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/k_2030_godu_esche_30_avariyno-spasatelnyh_sudov_planiruyut_postroit_dlya_mchs_v_arktike.html

Российский судостроитель подал многомиллионный иск к финской компании

С поставщика оборудования – финской компании Wartsila Solutions Oy через арбитраж Санкт-Петербурга и Ленинградской области требуют взыскать более 5,1 млн евро. Истцом в деле, первое заседание по которому назначено на 24 ноября 2022 года, выступает крупный судостроитель из дивизиона «Объединённой судостроительной корпорации» – АО «Балтийский завод», передаёт ИА REGNUM .

Иск от акционерного общества поступил в суд 7 июня 2022 года, а 16 июня стало известно о принятии заявления судьей Суворовым . Речь идёт о взыскании 5 107 342,59 евро (около 890 млн рублей).

Помимо основной даты, судья назначил две резервные даты – 25 мая 2023 года и 26 октября 2023 года. Также истцу предложено самостоятельно «способствовать более оперативному извещению ответчика о судебном процессе по настоящему делу». В этом случае может быть назначено внеочередное судебное заседание на ближайшие даты.

Детали спора пока не сообщались. Компания-ответчик производит оборудование, в том числе для судостроения.

Источник: ИА REGNUM https://regnum.ru/news/economy/3621070.html

НИС "Академик Федоров" в скором времени потребует замены – директор ААНИИ

Флагманское российское научно-исследовательское судно "Академик Федоров", использующееся для реализации проектов в труднодоступных районах Арктики и Антарктики, в скором времени потребует замены. Об этом сообщил ТАСС на площадке Петербургского международного экономического форума директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Александр Макаров.

По его словам, ресурса для эксплуатации у "Академика Федорова", которому уже более 30 лет, хватит еще на 5-7 лет. Как отметил Макаров, сейчас самое время, чтобы начать проектирование нового судна, которое сможет выполнять задачи российский исследовательских программ в полярных регионах. "Для того чтобы наша антарктическая программа активно развивалась, нам нужно новое судно, новый флагман. Надеюсь, что правительство нас поддержит, и в ближайшее время мы сможем начать проектирование и строительство нового судна", – сказал Макаров.

Научно-экспедиционное судно "Академик Федоров" было построено в 1987 году финской компанией "Раума-Репола". В 1990 году судно получило статус уникальной научной установки, которая может выполнять работы в труднодоступных для других судов районах Арктики и Антарктики даже во время полярной зимы. В 2007 году в географической точке Северного полюса "Академик Федоров" спустил два глубоководных обитаемых аппарата "Мир-1" и "Мир-2" на глубину 4,3 тыс. м. Достижения этой экспедиции занесены в Книгу рекордов Гиннесса.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/dlya_razvitiya_antarkticheskoy_programmy_neobhodimo_novoe_flagmanskoe_sudno_-_direktor_aanii.html

Холдинг КМЗ отправил на службу в Росгвардию катер "Афалина"

Производственный холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" (КМЗ) отправил алюминиевый катер "Афалина" в Челябинскую область для Росгвардии. Об этом сообщили в пресс-службе холдинга.

Катер предназначен для патрулирования и выполнения поисково-спасательных операций в прибрежных морских районах с удалением от берега до пяти миль. Судно выполнено методом сварки из морского алюминия АМг5. При этом толщина днища составляет 5 мм, а борта – 4 мм. Лобовые стекла ходового мостика выполнены из триплекса, с отрицательным наклоном для снижения бликов от воды и солнца, имеют обогрев и стеклоочистители, отмечают в КМЗ. Мореходные качества судна обеспечивают его безопасную эксплуатацию при состоянии моря до 4 баллов без ограничения по курсу и скорости. Силовая установка катера состоит из двух стационарных дизельных двигателей мощностью 220 л. с. каждый и водометных движителей.

Источник: https://marine.org.ru/events/sudostroenie/12170/

Власти Прикамья построят или закупят электрические суда для развития водного транспорта

Власти Пермского края планируют начать строительство электросудов на "Пермской судоверфи" или закупить такие суда для развития водного транспорта Перми. Об этом сообщил ТАСС губернатор региона Дмитрий Махонин в ходе Петербургского международного экономического форума.

"Мы буквально сегодня обсуждали ход реализации проекта [строительства причалов для электросудов по заказу департамента транспорта Москвы]. Сейчас мы с туристическими операторами, операторами водного транспорта рассматриваем вопросы, связанные с запуском судов в регионе, инфраструктура готовится: причальные стенки, набережные. Мы рассчитываем, что в ближайшее время примем для себя окончательное решение по закладке судов на судоверфи. Но даже если это решение по каким-то экономическим причинам не будет принято, мы будем серьезно рассматривать вопрос по дополнительному приобретению судов, желательно на той же самой электротяге либо комбинированной тяге для того, чтобы в Перми водный транспорт развивался", – сказал Махонин.

ООО "Пермская судоверфь" и ООО "Эмпериум", занимающееся производством инновационных электросудов, в апреле текущего года заключили договоры на разработку проектно-конструкторской документации и строительство речных причалов для судов на электрической тяге. Работы проводятся в рамках контракта департамента транспорта Москвы с АО "ВодоходЪ. Пассажирский Порт", которое введет в эксплуатацию 21 пассажирское судно на электрической тяге, а также установит 23 плавучих причала, два пункта базирования флота и шесть береговых зарядных станций. Часть работ по этому контракту выполняет пермская компания.

Отметим, что восстановление в Пермском крае судостроения и его развитие в перспективе может дать дополнительные возможности для организации целого кластера.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/vlasti_prikamya_postroyat_ili_zakupyat_elektricheskie_suda_dlya_razvitiya_vodnogo_transporta.html

Сотрудников судостроительной корпорации "Ак Барс" обеспечат льготным жильем

Промсвязьбанк предоставит льготную ипотеку и программы рефинансирования, а также профинансирует строительство льготного жилья для сотрудников судостроительной корпорации "Ак Барс". Подписание соглашения между руководством банка и корпорации прошло на Петербургском международном экономическом форуме, – сообщает ТАСС.

"Создание конкурентных условий труда и развитие программ долгосрочной мотивации играет определяющую роль в привлечении и удержании профессионалов в отрасли сегодня и в будущем. ПСБ предоставит судостроительной корпорации "Ак Барс" весь комплекс финансовых инструментов и сервисов для реализации дополнительных программ стимулирования сотрудников и их семей, в том числе в области жилищного строительства, доступной ипотеки, льготного кредитования, разработанных банком специально для предприятий ОПК", – пояснил первый зампред банка Олег Минаев.

Соглашение подразумевает финансирование строительства льготного жилья для сотрудников корпорации, реализацию программ доступного жилья, в том числе льготной ипотеки и программ рефинансирования, а также взаимодействие в рамках зарплатного проекта и банковского обслуживания. Также стороны планируют реализовать совместные программы по привлечению высококвалифицированных кадров в судостроительную отрасль.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/sotrudnikov_sudostroitelnoy_korporacii_ak_bars_obespechat_lgotnym_zhilem.html

  1. Разное

Поставки газа по "Турецкому потоку" временно приостановят

"Турецкий поток" с 21 по 28 июня закроют на плановое техобслуживание, сообщил "Газпром". "Транспортировка газа по обеим ниткам газопровода "Турецкий поток" будет временно приостановлена <...> в связи с проведением плановых профилактических работ", – говорится в сообщении в Telegram-канале компании. Там отметили, что это согласовано со всеми заинтересованными сторонами

"Турецкий поток" – экспортный газопровод из России в Турцию через Черное море. Его проектная мощность достигает 31,5 миллиарда "кубов" ежегодно. Через трубопровод топливо идет в Турцию, а также в южную и юго-восточную части Европы.

Российская госкорпорация ранее предупредила европейских покупателей газа о снижении прокачки с 167 миллионов до ста миллионов кубометров из-за технических ограничений на компрессорной станции "Портовая".

Источник: РИА Новости https://ria.ru/20220618/gaz-1796408366.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

В Крыму определили судьбу автосервиса, который отказался помочь военным

Станция техобслуживания в Красногвардейском районе Крыма, где отказались обслуживать автомобиль российских военных с символикой «Z», построена незаконно и будет снесена, сообщил глава крымского парламента Владимир Константинов.

«В вопросе с хозяином СТО, отказавшимся помогать нашим военнослужащим, поставлена точка. После проверки выяснилось, что автосервис является незаконной постройкой. Теперь, согласно постановлению администрации Красногвардейского сельского поселения, владелец обязан ее снести в течение 14 рабочих дней, иначе начнется судебное разбирательство», – приводит его слова РИА «Новости».

Напомним, ранее в соцсетях появилось записанное одним из военных видео, из которого следует, что им отказали в ремонте колеса, даже за деньги, якобы аргументируя это тем, что «военным не помогают». Владелец техстанции Вилен Сейтосманов в поселке Видное Красногвардейского района позднее назвал случившееся недоразумением, пояснив, что его сервис не может обслуживать грузовики.

Константинов заявил, что произошедшее послужит хорошим уроком горе-предпринимателю. «Пользуется благами гражданина великой державы – пусть живет по закону. Власть нашу он может не любить – насильно мил не будешь. А вот уважать ее придется. Поперек России лучше пусть больше не становится. И другим подобным не советую», – подчеркнул он.

Глава парламента также посоветовал предпринимателю, если тот симпатизирует Украине, уехать из России. «Если он так любит Украину, пусть едет туда, там развивает свой бизнес, платит налоги остаткам этой страны. Правда, будут ли его там ждать с распростертыми объятиями – большой вопрос. Скорее, возьмут под белы ручки и отправят в окоп, защищать мираж украинского государства», – подчеркнул глава парламента.

Источник: Взгляд https://vz.ru/news/2022/6/19/1163738.html

  1. Происшествия

Ситуация с сухогрузом под флагом Камеруна под Туапсе стабилизировалась – Росморречфлот

Ситуация на судне под флагом Камеруна, которое запросило помощи, находясь у берегов Туапсе из-за нарушения балластной системы, стабилизировалась, информации о том, что оно терпит бедствие нет. На борту находится экипаж, в составе которого граждане Грузии и Турции, сообщили ТАСС в субботу в пресс-службе Росморречфлота.

"Судно стоит на мелководье, был крен. Рядом находится буксир, если потребуется помощь. На борту 28 человек: граждане Грузии и Турции. Ситуация пока стабильная, у нас нет данных, что судно терпит бедствие", – сообщили в пресс-службе.

Источник:https://www.korabel.ru/news/comments/situaciya_s_suhogruzom_pod_flagom_kameruna_pod_tuapse_stabilizirovalas_-_rosmorrechflot.html

По материалам открытых источников подготовил С.П. Горбачев